G-BOARD / ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ / НАУКА И ТЕХНИКА / О МАШИНАХ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ.

Дорожные типажи по личным наблюдениям
Внизу там линк на 2-ую часть.


Супер написано!!!! Всем читать!!

Идентифицировал себя)))

Фантом в Москве попал в аварию.
Текст. Про зимнюю резину, моё мнение, - бред, т.к. сейчас температура в московском регионе: 0...+8 градусов. И никакого снега в помине.



А номерки то - ого-го - три "аннушки"!

ГАЗель подрезала стопудово))

Цитата:

fugazi :
ГАЗель подрезала стопудово))

Там же указано, что Бэха. Причем на фотках видно, что "копейка" :



Это ж получается, что почти самая маленькая в концерне (исключая Мини) подрезала самую большую рыбешку )))

Толь, прости, я если честно не читал)) просто съязвить решил)

Роллс он как танк весит, тот кто за рулём мог просто ехать прямо и раскатать бэшку по асфальту.)

Kryptophone, а машинки как конструктор просто собираются или клеить надо? И сколько стоят примерно?

Грамотные водители сорвали "спецоперацию" ГИБДД

Отличное видео

Leon4ik Именно эти (Bburago) надо собирать, клеить только наклейки на кузов или внутри. А есть и уже собранные.
Ну а порядок цен - зависит от фирмы и масштаба. Ббураго или Маисто - за небольшие деньги (1:18 - около 1000 рэ) вполне хорошее исполнение. Ну а всякие крутые фирмы типа AutoArt или Minichamps - 100 евро и выше.



Видео неплохое. Тока чего водила жигулей год не регил свою машину?..

Абсолютно новая Audi A8.
Хотя дизайн - эволюционный.

видео натолкнуло на мысль, что такие вот "правдорубы", пока на них какуюнить казуистически-хитровыдуманную управу не найдут, могут расплодиться как грибы - эдакий вид народного протеста. и изрядно попортить кровь кровопивцам. явление интересное)

добавлено спустя 1 минута

ауди бы не отличил от катающихся, есчесн)

Цитата:

stadobaranoff :
ауди бы не отличил от катающихся, есчесн)

Ага. Также как и с новой 7-кой БМВ - тоже издали не различишь от предшественницы

я вот жду когда они так же радикально сменят внешность (про бмв), как и когда появилась 1я "такая" семерка 8 лет назад. для себя называю как Новый дизайн и Старый.

у ауди кроме "свиного рыльца" тоже сильно радикальных изменений не происходило, фары вот разве что.

вот и думаю - будет что-нить, о чем "все будут говорить ООООО!!!!" или всегда будет только добротная доработка?

Я заметил, что за последние лет 5 в мире автодизайна доминирует эволюция, нежели революционные идеи. Это заметно не только по БМВ или Ауди, но и в более народных сегментах.

ну в более народных революций имхо еще меньше, чем у означенных гигантов. после появления пыжика 206 все как-то пошло однообразнеть и однообразнеть)

приора?

Помните Галльярдо для итальянской полиции?
Вот одна из двух спецверсий итальянского бычка:



Один из 20 специально обученных для езды на этих спорткаров полицаев что-то не поделил на дороге с водилой Сеата Ибицы.

Интернет сообщество шутит, что копы "будут рады вновь управлять ФИАТами"

Цитата:

PROFI :
Если говорить о новинках... Честно говоря новый Кэдди меня как-то больше возбуждает. В последнее время все больше бесят легковые 4-х дверки.



Только двигло чета чересчур для наших налогов запихнули - в единственном экземпляре без выбора (307лс. V6 3.6 @ 370Нм)

А потом будет версия CTS Coupe - V с двигателем в 556 лошадиных сил и 6-ступенчатой "механикой". Жесть!

Auto Union D-Type (Audi)

Создан по заказу

Год выпуска: 1939
Двигатель: V12, 3-литра, нагнетатель Roots.
Мощность: 485 л.с.
Трансмиссия: 5-скоростная КПП ZF
Динамика: 330 км/час максималка
Выпущено экземпляров: неизвестно, но сохранилось только два
Цена: от 8 000 000 $ до 15 000 000 $

1939 году на этом автомобиле немецкий гонщик Х.П. Мюллер одержал победу в Гран-при Франции, а Тацио Нуволари в том же году выиграл Гран-при в Белграде.





История:
http://www.autosphere.ru/content/view/17910/88889302/

http://www.youtube.com/watch?v=D4awmisU7LM
http://www.youtube.com/watch?v=jcH289uJ5UE

интересно он нормально управлялся со своей мощностью и скоростью?)

Цветовые пристрастия американских и остальных автолюбителей: