Собственно говоря, раньше на этом форуме я просил помочь найти автобусик.
Автобус найден. Теперь его нужно перегнать в Москву. Предыдущие владельцы автобусика любезно согласились выполнить эту миссию.
Так что предлагаю мероприятие.
Итак:
05.03.2010 на поезде № 454Ж в 21:43 выезжаем с Казанского вокзала. Цена билетов: плацкарт - в районе 550 руб, для экстремалов предлагаются сидячие места со стоимостью в районе 320 руб.
06.03.2010 в 6.45 приезжаем в Моршанск. Оформляем договор купли-продажи, осматриваем город и... на автобусе ПАЗ-672М выезжаем в Москву. Вечером 06.03.2010 приезжаем в Москву.
Минимальный бюджет поездки - от 600 руб. Питание, алкоголь и прочее - по договорённости
В общем, изюминка поездки - это более чем 400 километровое путешествие на настоящем олдскульном автобусе.
Ну, вот как-то так.
Если есть желающие присоединиться, добро пожаловать.
P. S. Есть повод отжечь!
En maar drinken, drinken, drinken,
Laten wij drinken, drinken, drinken.
Met een glas in jouw hand,
Kom je door het Nederland.
ПАЗ, еще и старый если в нем еще и передвигаться хотите - возможно больше себестоимости на автосервисе останется, хотя важней - какой автосервис будет заниматься таким ацким черметом ? Лиха беда начало - удачи!
Дальнейшая судьба - по обстоятельствам.
Например, насколько мне помнится, на опен-эйрах частенько возникают транспортные проблемы.
Кстати, в Моршанске есть пивоваренный завод. Когда ездил осматривать автобус заодно оценил местное пиво. Думаю затариться по полной на дорогу назад.
En maar drinken, drinken, drinken,
Laten wij drinken, drinken, drinken.
Met een glas in jouw hand,
Kom je door het Nederland.
05.03.2010 на поезде № 454Ж в 21:43 выезжаем с Казанского вокзала. Цена билетов: плацкарт - в районе 550 руб, для экстремалов предлагаются сидячие места со стоимостью в районе 320 руб ... на автобусе ПАЗ-672М выезжаем в Москву. Вечером 06.03.2010 приезжаем в Москву
стоит заметить - экстрим у вас на обратном пути, и сидячие места в поезде ерунда в сравнении, хотя М5 трасса не самая убитая, но .. короче сам даже пассажиром в нем, на такие расстояния не поехал - то что вы собираетесь быть к вечеру в Москве, в таком случае дважды не факт.
Прикольный автобус, дизайн мне нравится ещё со школьных времён. Транспорт для опэнов отличная идея, ещё звук туда поставить и вертушки, и будет передвижной такой клубчик)
Asharat
Дима, сперва тебе Эксплорер мал был, тепер Сабурбан слишком мал?
Что будет после ПАЗа? Икарус с гармошкой? БелАЗ? Или электричку личную купишь?
ЛиАЗ 677 мы чуть было не купили. Уже даже с деньгами приезжали. Но в самый последний момент отказались. Просто на тот момент нам даже ставить его некуда было.
Есть идея прикупить ещё один ПАЗик 672-ой. Но боюсь, что поствить его на ход к этому лету не удастся. А вообще, один 672 уже есть, но он в таком состоянии, что делать его и делать.
Так что олдскульных автобусов будет несколько. Будем постепенно ставить их на ход. А поскольку торопиться некуда, то насколько это растянется неизвестно.
Насчёт дизайна - советы, конечно, принимаются, но поскольку автобус будет находиться исключительно в моей собственности, то... как, в конечном счёте, я решу, так и будет.
На сегодняшний день предварительные планы такие: до конца мая успеть поменять всю проводку (полный клмплект проводки был закуплен заранее), поменять задние амортизаторы и, если удастся, разобрать внутри потолок, отпескоструить и покрасить крышу изнутри и верхнюю часть каркаса. Опять же, если успеем то отремонтируем металлическую часть дверей и проведём покрасочные работы (дверей). Ещё в ближайших планах отпескоструить и покрасить крышу стнаружи. Планы могут и поменяться, по-мере более подробного изучения автобуса.
По цветовому оформлению - думаю покрасить его в красный цвет, а двери в белый. Но это только пока планы.
Кстати, на фотографии этого конечно не видно, но кто-то из предыдущих владельцев врезал сзади автобуса грузовую дверь. Говорят, были мысли переделать его в грузовой, но не сложилось.
Так что аппаратуру можно возить, если что...
P. S. По поводу поездки, у меня билет во второй вагон. Место № 9. Пока билетов полно.
En maar drinken, drinken, drinken,
Laten wij drinken, drinken, drinken.
Met een glas in jouw hand,
Kom je door het Nederland.
Кстати, Моршанск по духу, так сказать, настоящий габберский город. Там есть табачная фабрика и пивоваренный завод.
Ещё раз о билетах: 05.03.2010. Поезд № 454Ж (Москва-Пенза). Отправление в 21.43 с Казанского вокзала. У меня билет во второй вагон. Место № 9. (цену билета точно прям не помню, но что-то около 550 рублей). Внимание!
05.03 - последний рабочий день перед 8-ым марта. В этот день возможны корпоративы. Учитывайте это при принятии решения о поездке.
Следующая страница
если в нем еще и передвигаться хотите - возможно больше себестоимости на автосервисе останется, хотя важней - какой автосервис будет заниматься таким ацким черметом ? Лиха беда начало - удачи!
