G-BOARD / ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ / НАУКА И ТЕХНИКА / О МАШИНАХ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ.

был уверен, что ты именно так и ответишь)
если бы что-нибудь кроме стремления попыжиться за этим стояло бы еще понимание того, о чем тебе пишут - можно было бы продолжить разговор))

stadobaranoff
Послушай, на моем веку Я поездил в полях после дождя и на Москвиче 412, и на Ниве 3-х и 5-ти дверной и на Запорожце, так что понимание есть более чем. И о да - Нива безусловно надежное авто... (PS: Честно из всей перечисленной братии, надежней ЗАЗ не было). По поводу ремонта Каина сопоставимого со стоимостью квартиры - раз ты так в этом уверен, то чтобы лишний раз не задевать тебя - работает моя любимая фраза: "Нет дорогих вещей, есть просто вещи, на которые у Вас сейчас нет денег. Вопрос адекватности цены стоять не должен: если можете заплатить - платите, если не можете, то не стоит говорить, что это дорого. Просто не покупайте это, и все. Покупайте другое".

замечательно, начался разговор без под*ебов)
щас будет многабукав.

по поводу твоей любимой фразы - фраза хорошая. но не совсем уместная в смысле спора между нивой и кайеном. почему.
кайен мошный, красивый, надежный и понтовый. стильный, представительный, какие там еще эпитеты есть... машина была, поправь, могу ошибаться, сделана для того, чтобы занять на рынке относительно новую нишу дорогих (по сравнению с теми же паджерами) представительских внедорожников - хороший востребованный продукт. сама контора порше - прекрасная. место сосредоточения одних из лучших умов в своей области.
это не я не подверг сомнению ни одной буквой.

нива - дешевая, не очень просто, но ремонтируемая в полевых и гаражных условиях, машина. судя по тому, что я знаю людей, у которых эта машина рабочая, и они под ней не лежат в гараже каждую неделю - машина тоже вполне надежная. сделана была я уже писал для чего. и когда.
то, что это лучший и надежнейший внеорожник - не было сказано мной ни одной буквой.

ролик соревнований между этими машинами - стеб.
так же как было бы стебом показать помятый исцарапанный кайен с отвалившимися декоративными деталями рядом с тоже не нулевой нивой после рейда по тем местам, где она себя чувствует уверенно.

так же некорректно было бы сравнивать кайенн с уазиком.
потому что луноход ЛУАЗик пробирается там, где наглухо садятся нивы и уазы, сам свидетель.
и уж тем более сравнивать ЛУАЗик с кайеном - обе машины могут то, что не может другая, а на одной из них можно еще и телок у клубов цеплять.

Volkswagen — крупнейшая компания мира.



В Porsche заявляют однако, что текущая цена акций сильно завышена (это вызвано спекулятивным закрытием шортов) и справедливая оценка на более низком уровне.


stadobaranoff
Я рад, что ты высказался .
То что ты написал - это очевидно... Разве нет?

Цитата:

stadobaranoff :ролик соревнований между этими машинами - стеб.

А это мы уже заключили выше.

ну коли заключили - незачем ссылаться на "знающие круги" и шутки про колхозников шутить.


а ничотак... внешне, по крайней мере)

и такое еще учудили)

красота...

...скоро новые номера будут закрепляться за автомобилем пожизненно, их не надо будет менять при смене владельца. Это должно упростить процедуру постановки машины на учет и сократить дефицит регистрационных знаков.
Новая Газета, 28 октября 2008

полностью тут http://autorambler.ru/journal/events/28.10.2008/560943475/

Цитата:

Monsterr.. :
Это должно упростить процедуру постановки машины на учет и сократить дефицит регистрационных знаков.

а также облегчить процедуру пробивания номеров и нахождения владельцев...

Вчера в Питере открылся автосалон «Авто+Автомеханика».
У концепта кроссовера Лады показали салон. Вроде стильные сиденья, всё пучком... Но центральная консоль. Никаких кнопок и ручечек, кроме одной по центру! Даже на ультрамодернистских иностранных концептах хоть что-то есть. А тут...



Аварийка?

одна - аварийка, другая - катапульта. воттока ссыкотно как-то проверять - какая)

Не, ну реально интересно, зачем они внимание на аварийке так акцентировали?

аварийку обычно красную вроде делают... а это наверное совем ацкая аварийка, рядом с которой красная - так... не аварийка а ЧеПэ-шечка)))

а вообще - цэ ж концепт, все кнопочки буду туда лепиться ближе к выпуску. так, по-крайней мере, хочется думать)))

Аварийка как раз ассоциируется с треугольником ))

А та красная кнопка - это, как я понимаю, намёк на кнопочный запуск двигателя ))

или они часы не успели вставить)))

stadobaranoff
Кстати к вышезаконченному спору - короткобазная машина полюбому будет уделывать длиннобазную в соревнованиях по бездорожью.

какую ебалайку лучше взять, чтобы учиться водить?

Цитата:

PROFI :
stadobaranoff
Кстати к вышезаконченному спору - короткобазная машина полюбому будет уделывать длиннобазную в соревнованиях по бездорожью.

и?

добавлено спустя 1 минута

Okc!d
такую, на которой ездить собрался)

Okc!d Права уже получил?

зачем мне права, если я как раз машину беру для учебы?)))

Okc!d
Учиться ездить или сдать на права - разные вещи. Чтобы сдать - учись на машине на которой будешь сдавать. Чтобы научиться ездить - авто на котором будешь ездить

ну впринципе мне на права все равно придется сдавать, так что предположим, что учиться ездить чтобы сдать на права. получается надо купить русский тазик как на автодроме?)))