О МАШИНАХ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ. « В: 19.01.2009 21:47 GMT+4 часа(ов) »
Kryptophone-оба правы ...я имел ввиду что легко добраться до остальных систем(АБС,климат,омывайка и т.д.),во многом благодаря компактности силовой установкиPROFI -седан,про вольво даже не говори ... АКБ уж больно маленькая,трудно сказать емкость,конкретно не интересовался(батарея имеет японский стандарт JIS),но как-то боязно за неё зимой ,тем более для тех кто ездит только по городу(старт-пуск,утро-вечер - темно,максимум потребителей)... Что касается высоких материй - напоминает американский стиль cab-forward,при маленьком капоте и длинной вытянутой приборной панели как-то чувствую себя не в своей тарелке
Choose a Job U Love & U ll Never Have to Work a Day in Your Life
О МАШИНАХ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ. « В: 19.01.2009 22:45 GMT+4 часа(ов) »
Kryptophone
Думаю без разницы как это звучит в контексте от мотористов - именно как "перебрать двигатель" - и подразумевается ВСЯ процедура.
unknown soldier
Аккум на новой CR-V стоит 45 Ah. Народ говорит что на морозе дней 2-5 стоять может, потом надо за крокодилами). Даже у Логана 70ah. Что касается Сивки не знаю, но у них проблем с зимней заводкой обычно никогда не было. У меня нету
Что касается высоких материй - это как ты знаешь всегда на любителя. Общий имидж, аля ты управляешь космическим кораблем, - и этот имидж работает на 100%.
добавлено спустя 4 часа 8 минут
Итак, представляю наконец подборочку экс-югославских авто. Что удивительно в каком состоянии эти крошки. Климат)
Ну вот это без комментариев и даже номер правильный ))):
Интересный эффект получился:
А вот и отражение в реальности
Citroen Фантомаса... Содрали дизайн с Поршака выше))))
Узнаете?))) Запор
Полицаи у них ох какие добрые... Нам бы таких! И ведь все правильно ездят...
А это как бы выглядели ВАЗовские 5-ки в кузове полуседан-полухэтчбэк))))
Kryptophone это для тебя))) Clio 1,2 16v
Смехотулечки))
Цены в динарах здесь, так как это Сербия. Делим на 2 - получаем цену в рублях
О МАШИНАХ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ. « В: 20.01.2009 13:44 GMT+4 часа(ов) »
Мне дизайн нового Civic тоже не нравится, подруга купила такой, и честно-дешевый уж он слишком внутри для своей цены. Кароч, на любителя. Я вот на чаво поглядываю:
По деньгам и выглядит прям ничего себе, очень классно смотрится с санруфом.
О МАШИНАХ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ. « В: 24.01.2009 00:05 GMT+4 часа(ов) »
Цитата:
Kryptophone :
Оказывается, в конце прошлого года полностью прекращен выпуск Оки...
После краш-теста ОКИ, проведённого по прогрессивной методике, ОКУ вообще нужно было запретить
она уже устарела, хотя для 80-х годов прошлого века машинка возможно неплохая_)
Следующая страница
...я имел ввиду что легко добраться до остальных систем(АБС,климат,омывайка и т.д.),во многом благодаря компактности силовой установки
PROFI -седан,про вольво даже не говори 
... АКБ уж больно маленькая,трудно сказать емкость,конкретно не интересовался(батарея имеет японский стандарт JIS),но как-то боязно за неё зимой 
,тем более для тех кто ездит только по городу(старт-пуск,утро-вечер - темно,максимум потребителей)... Что касается высоких материй - напоминает американский стиль cab-forward,при маленьком капоте и длинной вытянутой приборной панели как-то чувствую себя не в своей тарелке
И ведь все правильно ездят...
))))))))
