G-BOARD / ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ / НАУКА И ТЕХНИКА / О МАШИНАХ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ.

Цитата:

unknown soldier :
KILLJOY - какая фотка думаю ягуар будет в каке ...Германия - Италия А кто лучше у немцев - как раз посмотрим

добавлено спустя 5 минут

как раз впереди последне чудо "Panzerwaffe"...просто экстаз

Ягуар будет далеко не в каке) тем более это ХКР. Очень-очень удачная модель

ара тюнинг)))

В автомобилях Форд будут использоваться детали из конопли)))

http://online-ford.ru/news/65.html

vitosh- может быть ягуар очень красив,не спорю...но сравнение даже по динамическим характеристикам явно не в его пользу ...даже если мы возьмем другого аутсайдера по мощности - R8,то мы увидим что она почти на 100 кг легче...плюс меньшие размеры(аэродинамика) и меньшая высота(более низкий Ц.Т.) - теоретически не оставляют кошарику шансов...но опять же...это все бумажные споры,вот будет тест там и посмотрим!!!

ААА! Пля! Чтоже мы сидим-то!!!
Уже журнал вышел, завтра бегу покупать. Он-лайн версию куй дождесся!!!




И еще плюс два он-лайн супер теста! Вот где собака порылась!!!

CHE DIAVOLO!
Alfa Romeo Brera, BMW Z4 3.0 Coupe и Audi TT 3.2 quattro.
Brera - наверное одна из тех единственных тачек, которую я бы купил если бы были ненужные деньги))). Такой сексуальный дизайн меня просто возбуждает . Какая красотка! Хотя по техническим хар-кам не очень, Г в общем. А если учитывать, что мне совесть не позволит ездить на гумне, то такую тачку я себе не куплю и буду уныло воздыхать сидя в своем Порше на проезжающие мимо Бреры . Мда...Альфа уже не та. Хотя...может это я слишком придирчив?
http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/brera_tt_z4coupe/ - читаем тест!!!



и второй тест
C НАМЕКОМ НА...
Honda Civic, Mazda 3, Mitsubishi Lancer
http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/civic_mazda3_lancer/

Еще один актуальный и интересный для меня тест. Лансер и Сивик.



Ну и встречаем новый Porsche 911 Turbo Cabriolet !
http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/911turbo/ - и афуеваем

АВТО-Ревю, один из самых уважаемых мною автомобильных журналов)))

а вот мой янгтаймер мобиль... год трудов и восстановления из хлама...

трансформернах...

народ, хочу наклейку свнутренней стороны на заднее стекло МЫ лове ТЕХНО

никто знает где такую заказать можно?

Шпоня, а какая это машина была в оригинале, не пойму француз что-ли, или американец?
А наклейку можно заказать в любой фирме занимающейся полиграфией, их сейчас много.)))

Monsterr.., Опель Манта 1984г.

работы с неи предстаит море... в общей сложности на неи раз пять катал... сейчас только из гаража вернулся... уже месяц пытаюсь дрыгатель пересадить от донора... он в 2 раза мощьнее и в 1,5 раза больше... короче *бли хватает... но он того стоит...

Шпоня
Второй Мегареспект!! А какие хар-ки, и скока ты вложил денек в эту красотку?

Машинка эксклюзивная - всё лучше ширпотреба)))
Да и кузов крепкий судя по фото, дай бог ей здоровья)))))))

Да-да! Обожаю такой американский стиль в духе Мустангов и Барракуд.

Цитата:

unknown soldier :
vitosh- может быть ягуар очень красив,не спорю...но сравнение даже по динамическим характеристикам явно не в его пользу ...даже если мы возьмем другого аутсайдера по мощности - R8,то мы увидим что она почти на 100 кг легче...плюс меньшие размеры(аэродинамика) и меньшая высота(более низкий Ц.Т.) - теоретически не оставляют кошарику шансов...но опять же...это все бумажные споры,вот будет тест там и посмотрим!!!

Дело в том, что у R8 АКПП ужасная. Дерганная, тормознутая и т.д. И рулится она не столь четко, как Джаг. (Это все из ТопГира, если интересно могу полностью статью про R8 отсканить). К тому же "The XK won the respected Top Gear magazine "GT of the Year" and "Car of the Year" awards in 2006." Это XK, а что будет с XKR... А ауди будет жжечь, когда ей поставят V10 от Gallardo и доведут коробку. Не все же хотят МКПП) Интересно, с какой КПП будут тестирвать в АР.

спасибо, ребят, за комплименты... моей девочке они понравятся!


THE_KILLJOY, тк делаю практически все сам, неособо много... гораздо больше вложено сил и нервов... когда приходится поставить, подогнать, опять все снять, обматерить, опять приколхозить...
запчасти можно еще найти на разборках от старых опелеи, а также на экзисте и с ебэя заказать...

что касается именно моего модельного ряда (и именно моего экземпляра написал в скобках)

наименование двигателя 20E
схема грм CIH
годы установки 77-88 гг
максимальная мощность 110 л.с. (была одна капиталка, расточили до 125 л.с.)
при об/мин 5400
крутящий момент 162 нм
система питания Bosch L-Jetronic
рабочий объем 1979 сс
диаметр цилиндра 95 мм
ход поршня 69.8 мм
степень сжатия 9.4
разгон до 100 км/ч 10 сек
максимальная скорость 192 км/ч
октановое число топлива 98
расход топлива 8.6 л/100км (литров под 12- 14 кушает 95 бенза)
передаточное число редуктора 3.44 3.44
размер покрышек 185/70 HR13, 195/70 HR13, 195/60 HR14 (205/50/15, 285/50/15)
размер колесных дисков 6Jx13, 6Jx14 (7Jx15, 9Jx15 )
снаряженная масса 1065 кг

в данный момент купил донора (опель сенатор) ставлю 6ти котловый 3х литровый рядник 204 лошади, с изменяемым выпускным коллектором...



Краткое описание конструкции

Компоновка - классическая, двигатель расположен спереди продольно, ведущие колеса - задние.
Кузов
пятиместный, несущий, сварной, энергопоглощающий типа "двухдверное купе" или "трехдверный хетчбек" (CC). Передние крылья крепятся к кузову болтами. Двери безрамочные. Частичная оцинковка кузова в последние годы выпуска. Бензобак расположен вертикально за задним сиденьем (coupe) либо горизонтально под днищем (CC).

Двигатели
В стандартном исполнении автомобиль оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными бензиновыми двигателями с карбюраторами или впрыском топлива с системами газораспределения OHV (1.2л), CIH (1.6, 1.9 и 2.0л) OHC (1.3 и 1.8л). Все двигатели кроме 1.8 ОНС имели низкокомпрессионную версию. Двигатель CIH объемом 2 литра и обе модели OHC-двигателей оснащались гидрокомпенсаторами в клапанном механизме. Головка блока у OHC отливалась из алюминиевого сплава. Двигатели 1.9 и 2.0 имели версию с впрыском топлива Bosch L(LE)-Jetronic.

Трансмиссия
механическая 4-х или 5-ти ступенчатая (Getrag), полностью синхронизированная. Возможна 3-х диапазонная автоматическая трансмиссия GM с ручной ускоряющей передачей и устройством понижения передачи при обгоне. Крутящий момент приводится на заднюю ось посредством карданной передачи. Привод КПП - напольный, рычажный. Привод сцепления - тросовый.

Подвеска
передняя - независимая , пружинная с 2-мя поперечными рычагами и телескопическими масляными или газовыми (GT/E) амортизаторами. Задняя - жесткий задний мост на толкающих штангах и пружинах с тягой панара и амортизаторами. Спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости.

Тормоза
с усилителем, двухконтурные. Передние тормоза- дисковые, задние - барабанные. Противоблокировочный клапан на задних тормозах. Стояночный тормоз - тросовый.

Рулевое управление
Рулевой механизм - шестерня-рейка. Рулевая колонка - ударопоглощающая. Рулевой вал с блокировкой замком зажигания.

Электрика
12-ти вольтовая сеть, транзисторное бесконтактное зажигание, аккумуляторная батарея емкостью 44 ампер-часа. 45-амперный генератор.

Салон
Инерционные ремни безопасности на передних и задних сиденьях. Передние сиденья с подголовниками. Двухрежимный отопитель, двухскоростной стеклоочиститель, подсветка салона, перчаточного ящика, багажника и подкапотного пространства. Кварцевые часы, радио/магнитола, прикуриватель с пепельницами, обогрев заднего стекла. Проточная вентиляция лобового и боковых стекол. Вентиляция задней части салона через боковые стойки. Возможны опции: кондиционер, люк в крыше, открывающиеся задние форточки.

L - Jetronic лямбда-зонд или СО-потенциометртам можно подкрутить расходомер на обогащение...конечно нужен стенд...но резвости прибавится...к сожалению что то конкретное сказать не могу,т.к. по на Опелям у нас туговато ...да и опыта по ним у мя маловато будет

добавлено спустя 6 минут

хотя это не стритрейсинг ...

добавлено спустя 21 секунды

это для души

добавлено спустя 20 минут

уррра,в клубе злобных автоспорщиков-рецидивистов пополнение теперь к Monsterr..,THE_KILLJOY и unknown soldier присоединяется vitosh ...vitosh- а я и говорю про "бумажные расчеты",что будет на практике посмотреть надо

Шпоня

респект и уважуха за машину, прическу и мускулатуру!!!
А Манту я узнал

боян, но все же...))

THE_KILLJOY - ну что тама?жду твоих комментов по тесту...к нам новые номера вообще привозят х*** знает когда ...Кто круче фсех? &^/ Unwirklich Gabber6a - издевательство! под суд!

unknown soldier
Пля не купил пока. Не видел в продаже из тех мест где есть печатка.

Вот интересное:
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2007/08/27/1295705

Выдержка:
"Американская исследовательская компания J. D. Power обнародовала свой очередной отчет об уровне качества новых автомобилей различных марок. Первые же строчки рейтинга занимают Lexus, Porsche, Honda, Infiniti и Jaguar. Наша “народная” и “неубиваемая” Toyota всего лишь на 9-м месте. Кстати, в прошлом году по результатам исследования надежности авто с пробегом Toyota была лишь 5-й, а вот ее же марка Lexus опять вырвала у всех пальму первенства."

Все три мои любимицы заняли почетную тройку

Насчет тойоты это ж понятно, они сейчас, имхо, активно диверсифицируют свою продукцию, Лехус должен быть намного впереди самой Тойоты.

добавлено спустя 2 минут

Вообще рейтинг слишком американизирован. Я абсолютно не согласен, что линкольн, меркури, форд мустанг (сколько на него дерьмица вылели по вопросам кач-ва уууу...) обошли БМВ, Мерседес, не смотря на то, что их кач-во, бесспорно в последние годы упало :(